刚才我们说道，湘江长沙段的水位创下1907年以来的百年新低，这样超历史的低水位对长沙港口和船舶的航行造成了直接影响，昨天，在一些险滩险段，一些船舶航行举步维艰。长沙海事部门担心，湘江主航道有断航的可能。
湘江主航道的设计水位是26•8米。可是昨天凌晨两点，湘江水位回落到25•22米，跌破1907年以来的历史最低水位，大大低于了船舶通航的设计水位。
长沙水文站站长 梁文胜：前天到昨天 八点是25•26 回落了0•6 每三小时回落一厘米 现在应该还是25•20
我现在是在湘江长沙段的霞凝石弘航道，因为水位超低，水下的礁石距离吃水比较深的船舶很近了，而主航道上只能容许一到两艘船通行，我们看到前方有四五十艘吃水深的船舶停在那里了。
这艘船舶前天抵达长沙港，装了300吨的集装箱之后后，本来要赶船期去上海。昨天开到城陵叽时，发现航道变窄变浅，结果没有办法再动弹。
船长 李宗成：“等涨水 下面这一段 香炉洲水比较浅 挖沙船装载太重了 吃水一米多的下不去了 现在上下都过不去”
而这艘本地运送水泥的驳船急着赶路到望城坪塘。主航道上交通不畅，他们就派出几名水手，用竹竿探路，一步三停，想绕出一条路来。
驳船驾驶员 龚先生：量水主要是看有多深的水 这边有水走这边 那边没水就避开
长沙海事部门介绍，湘江主航道出现这样的情况前所未有。前段时间他们还可以通过查处超载，转运货物等办法疏导水上交通，但是昨天这样的局面，他们也是头一回碰到。
长沙海事举安全监督科副科长 吴晓宇：现在的水位在浅的地方只有1•5到1•6 所以他们即便减载航行 要保证在1•8到两米 长沙港的船吃水都在这个以上 对水上交通运输形成严重影响
海事部门工作人员透露，湘江水位如果继续回落，湘江主航道将出现断航，他们将联络相关管理部门采取措施，解决湘江航道危机。为航运的企业和船主挽回损失。记者朱英姿 王浩哲报道。
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