两会民调，献计民生。2005年底，省纪委曾专门发文，严禁配备了专车的领导干部擅自驾驶公车，着力狠刹领导干部“自驾风”。怀化芷江就发生了银行行长驾车，连撞6人的特大交通事故。领导干部自驾，除了存在肇事隐患，还会助长公车私用的不正之风。两会期间不少代表委员认为，公车改革已经势在必行。两会上，省政协委员刘应凯，就提交了《建议加快公车改革的速度》的提案。
仅仅一月份，全省一共发生了特大交通事故9起，死亡45人，33人受伤，1人失踪。而根据省交警总队统计，配备了专车的企业和单位的领导，已逐渐成为交通肇事的高发人群。
据统计，自2001年以来，全省共发生公车肇事事故1019起，造成207人死亡、654人受伤，直接财产损失3338万余元；公车肇事占全省高速公路交通事故总数的两成左右。
省政协委员 刘应凯：“多数擅自驾驶公车肇事的领导干部特权思想严重”
刘应凯调查发现，公车肇事具有以下四个特征：一是车辆档次高，性能好，容易超速；二是驾驶人特权思想严重，交通法律意识淡薄，肆意超速行驶、强行超车、酒后驾驶；三是多数没有经过正规训练，驾驶技术差，遇到突发情况临场处置能力低。
而除了交通肇事高发之外，公务车开支过大，导致行政成本居高不下，领导干部公车私用等老大难问题，也是促成刘应凯委员提出这份提案的另一个主要原因。
省政协委员 刘应凯：“增加了财政开支”记者刘丹 杜军报道
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